Kinesisk aviation Museum er det største i Asia, og den eneste i Kina. Det ligger i Changping district, i nærheten av fjellene på Datan.

Museet ble åpnet i November 1989. Åpningen ble timet til den dagen den førtiende-årsdagen for grunnleggelsen av air force av Republikken Kina. Selve komplekset ligger delvis i huler Damansara som var en del av bunker-systemet Shahe flybase. Lengden av alle tunneler er en halv kilometer, bredde – 40 meters høyde – 10 meter.

Antall utstillinger i Museet – rundt 300 fly, 200 helikoptre og 13,000 prøver av ulike typer våpen, inkludert kulturelle og historiske monumenter. Den viktigste delen av den eksponerte prøver refererer til perioden for grunnleggelsen av FOLKEREPUBLIKKEN kina, så vel som perioder med koreansk og Kald krig.

Den eldste utstillingen er et fly hawk-3, som er levert til Kina Amerikanere i 1932. Den første Sovjetiske fly – Og-16, med installert Kinesiske våpen. Det er også en rekke Japanske fly igjen fra den Kinesisk-Japanske krigen. Dette, for eksempel, en fighter Tachikawa-98 og bomber Kawasaki-99. De var alle renovert og restaurert i fredstid, og etter krigen.

Museet har også det første flyet er laget i Kina – transport modell av Gunung-1, som er laget av tre. I tillegg, blant utstillinger det er modeller av fly for å fly under Andre verdenskrig: Dakota C-47, Mustang P-51 og DP40-E, Commando C-46, så vel som mosquito bombefly.

I 1950-51, Kina adoptert fra Sovjetunionen en rekke forskjellige fly. Alle disse modellene er nå presentert i Museet. Dette, for eksempel, MiG-9, La-11, Il-10, La-9, Yak 11 og 17 UTI, MIG-15 og 4 Tu-2 bombefly. I nærheten av dem er en konkurrent til MIG-15 koreansk sabre F-86. Dette flyet ble donert til den Kinesiske, den Pakistanske air force.

Museet har flyet konstruert av Kinesiske J-8 og 12. Bevart eksemplar av den Kinesiske helikopter – Z5, som ble skapt av den Amerikanske modellen Bell-47, og flere modeller av Mi-8 og Mi-24. Museet er en divisjon av air defense, motorer, raketter, våpen og andre ting.