Bridge Akashi-Kaikyo nevnt på sidene av Guinness Book of records to ganger som den lengste og høyeste bro i verden. Lengden er 3911 meter, og høyden på mastene er 298 meter. Den Sentrale span er strukket til en lengde av 1991 m, lengden på side spenner - 960 meter.

Denne hengebroen den Akashi-Stredet og forbinder de to byene på forskjellige Øyer – Kobe på øya Honshu og Awaji-øya. Beslutningen om å bygge broen ble innledet av en stor tragedie i 1955: på ferje over Sundet under en storm sank to ferger på tidspunktet for ulykken ble drept 168 barn. Innbyggerne i de kystnære byene selv gikk til streik for å fremskynde innføringen av dette vedtaket. Men byggingen begynte i 1988, og den varte i ti år. For tiden fergen fortsetter å operere, fordi mange bilister på grunn av den høye kostnaden for toll bridge foretrekker å bruke fergen.

For bridge construction har utviklet en ny klasse av betong, som raskt frøs og hadde høy holdbarhet. Ved siden av byggeplassen ble reist et anlegg for produksjon av betong, rett der på land ble oversvømmet to store former, som deretter sank i Sundet. Arbeidet ble utført med høy presisjon og, til tross for den nåværende, feil i skjemaene var bare 10 cm. Midt i konstruksjon i de omkringliggende området i Kobe i januar 1995 et kraftig jordskjelv rammet Hanshin, som, selv om den ikke er ødelagt av betong base, men flyttet en av mastene på en meter. I løpet av en måned, ble gjennomført den nødvendige beregninger, der det ble besluttet å øke den Sentrale span av broen på en meter. Ledevaieren mellom mastene trukket opp med hjelp av helikopter. Byggingen av broen kostet den Japanske regjeringen 5 milliarder dollar.

Det er antatt at broen er i stand til å tåle sterke havstrømmene, vindhastigheter opp til 80 m/s, og jordskjelv med en styrke på opp til 8, 5 poeng. På broen organisert en seks-felts trafikk.

For de som ønsker å beundre broen fra kysten av Kobe spesialtilbud på hoteller i bakken.