Kommunale bridge i byen Krasnojarsk er en bil-fotgjenger-broen over elven Jenisej, som er en av de mest kjente bygningene i Sovjet-perioden.

Beslutningen om å bygge broen ble gjort i januar 1940, Executive Committee av Krasnojarsk regionråd. Imidlertid, på grunn av krigen bygging av broen begynte bare i 1956, den grandiose Prosjekt av broen i justeringen av gatene Weinbaum ble designet av Leningrad arkitekter P. A. Egorov og K. K. Iwasawa. I drift, bygningen ble bestilt i 1961, men for offentlig trafikk, broen var bare en måned etter at han passerte alle nødvendige tester. På den tiden var den korteste konstruksjonen periode, og bygningsmennene som arbeidet på bygging av broen, ble tildelt Lenin premie. Bruk av en ny for SOVJET bygging teknologi og krets bridge buer uten sikkerhet støtter, i betydelig grad redusere flyten av midler til bygging, samt å få ereksjon prosessen kortere.

Støtter for brua ble gjort i 1956-1957. på caissons uten spesielle wynorski gruver. Bygningen er laget av prefabrikkerte betong, og består av to broer, lengden på som er 940 m og 410 m. Disse broene er atskilt av en demning tvers over øya Ferie. Den totale høyden på broen er 26 m, bredde – 23, 4 m, lengden på broen sammen med tilnærming og dam er 2300 m.

Felles bro over Jenisej har blitt en ekte dekorasjon av byen Krasnojarsk og er kjent over hele verden som et unikt eksempel på slutten av Stalinistiske Riket. I dag broen er begrenset til rutene på høyre Bredd av elven Jenisej – Broen og på venstre Bredd Teater. Nå Verktøyet bridge er 6 baner.

Broen, og tilbyr en fantastisk utsikt over nesten hele byen. Spesielt vakre broen ser på natten når det er opplyst med lite lys.