I Murmansk i nærheten av Museum bygningen er et monument over en av de første isbrytere av den Nordlige Flåte, og serverer i sin sammensetning over 64 år. "Ermak", oppkalt etter en russisk Explorer i Sibir, var den første Arktiske icebreaker klasse. Det skylder sin skapelse til den russiske marinens sjef, og oseanograf Admiral Stepan Osipovich Makarov. Han var den første til å sette frem ideen om bygging av isbryter, noe som ville være i stand til å overvinne den Arktiske isen.

I 1897 regjeringen gitt midler til bygging av et skip av den nye prøven. Makarov, leder av spesiell Kommisjon, ledet utviklingen av tekniske spesifikasjoner for bygging av skipet. Juryen var sammensatt av anerkjente forskere og ingeniører. I 1897 ble det bestemt at byggingen av skipet vil være engasjert i norsk skipsbygging selskapet "Armstrong, Fitword og K°". En måned før utløpet av den periode som er fastsatt i kontrakten, "Ermak" var klar for testing, og etter vellykket validering, ble satt i drift. På kysten icebreaker møtte lokalbefolkningen, akkumulert folkemengde på kaien. Et militært orkester spilte. I ære av arrangementet ble organisert en høytidelig mottakelse på et høyt nivå.

På den tiden var en unik skipet å bryte isen opp til to meter. Av disse standardene, han var gigantiske. Lengden nådd om lag 96 meter bredde mer enn 20 meter, en vekt lik 7875 tonn. I 1899 "Ermak" gikk på sin første reise under ledelse av Makarova. I utgangspunktet icebreaker gikk under kommersielle banner, som var en del av Sjøforsvaret.

"Ermak" var i stand til å svømme over isen til 81° 26' nordlig bredde. Han seilte rundt Svalbard, Novaja Zemlja og Franz-Josef. Det var en slags rekord. Neste isbryter for tretti år tjenestegjorde han i Østersjøen. Det var mestret ved hjelp av den Nordlige sjøveien, konvoier har bestått i isen på havet i Nord. Icebreaker flyttet lengre mot Nord og brøt en annen oppføring, erobre Nord breddegrad 83° 05'. Han deltok i arbeidet med å redde mange skip og ekspedisjoner. I Marinen og deltok i mange militære operasjoner under den russisk-Japanske, første verdenskrig og den store Patriotiske krig. I 1949, under 50 år med fredelig og militærtjeneste "Ermak" har fått prisen – leninordenen.

I løpet av den lange år med arbeid i Nord "Ermak" falleferdig. I begynnelsen av sekstitallet var han anerkjent som uskikket til tjeneste, og spørsmålet ble reist om skjebnen til en veteran is elementære. Innbyggerne i Murmansk tar til orde for at "Ermak" har blitt et Museum for historie av erobringen av Arktis. De unge i byen startet en kampanje for å samle skrapmetall, den vekt som ville erstatte vekten til skipet, som ble tatt av. Imidlertid, til tross for forsøk på å bevare for historie den første Arktiske isbryter for å redde ham mislyktes. I 1963 ble han belastet og sendt til opphugging. I dens sted i 1974 kom en annen icebreaker av samme navn.

Men minnet om den første Arktiske icebreaker "Ermak" ble udødeliggjort for ettertiden. November 3, 1965 på veggen på bygningen av den regionale Museum of the city of Murmansk var minnesmerke til minne om den legendariske icebreaker "Ermak". Monumentet er et ensemble av monumentale malerier og mosaikk et anker for icebreaker "Ermak" ved foten på sokkelen. Prosjektet mosaic ble skapt av arkitekten N.P. Av rask objekter ' behandling. Arbeidet på prosjektet sitt oppfylt med mosaist Med.. Nikolaev og kunstner, og.D. Dyachenko i workshops i SOVJET Academy of arts i Leningrad. Deretter eksperter i Murmansk montert lerret og montert det på veggen i Museet. Mosaikken ble laget av biter av smalt. Veggmaleriet viser icebreaker "Ermak", som banet veien i det iskalde strekninger av Arktis. Ned på en granitt pidestall installert en tre-tonns anker med en nesten fem meter krets, som faktisk ble fjernet fra skipet, samt en minnetavle i bronse.

Frem til 1997, monumentet ble overvåket av staten. Etter sammenbruddet av SOVJETUNIONEN, den nye regjeringen ekskludert fra listen over beskyttede objekter.