New York transit Museum ligger i den meget for ham et egnet sted – den tidligere metro Court street i Brooklyn. Inngangen til det som er vanlig upretensiøse t trapper: et par trinn ned, og turister i Museet.

"Court street" ble bygget i 1936 og forlatt, og ti år senere: ved denne tid toget gikk gjennom det i transitt. På sekstitallet han skjøt jagerfly og detektiver. Museet ved den tidligere stasjonen ble åpnet på 200th jubileum i USA i 1976. Først satte de gamle t-biler. Etter feiringen av utstillingen ønsket å avslutte, men det viste seg å være så populær at den ble beholdt som et Museum.

Utstilt her subway biler og Jernbane, busser, biler, reparasjon og bygging av maskiner, modeller av broer og tunneler, vintage skilt og reklame-eksempler, verktøy, uniformer og transport tjenestemenn, automater for mat betaling og mye mer. I tillegg er det på vintage busser og t-bane tog (tog "Nostalgi" - turer i new York.

Museet ligger på to nivåer. Topp – utstillinger med stadig skiftende utstillinger, en kino-rom, en spisesal for besøkende. På bunnen – en permanent utstilling med subway biler, ulike t-utstyr, et fullt utstyrt kontrollrommet. Interiør av gamle biler laget i ånden av epoker: hengende ekte plakater og annonser.

Noen av utstillingene er helt unik. Merkelig å se "Money train", som ble brukt til undergrunnsbanen i new York for innsamling av daglig inntekter. Tog vognene var pansret, Vinduene er lukket og låst fra innsiden med stålplater. Den gule toget med sort skrå striper ser ikke forskjellig fra reparasjon sammensetning. Tolv samlere og skift leder hadde skuddsikkert vester. Toget omvisning på stasjonen, samlere var å samle poser av kontanter og tok dem med til stasjonen "j street", der en spesiell "cash rom" inntekt regnet.

En gang i året Museum har en gate utstilling av gamle busser og vedlikehold av kjøretøy. Her kan du se, for eksempel, "mobile veien reparatør" – for å finne et hull på veien, det blåser trykkluft fra steiner og skitt, sovner asfalt-grus blandingen og helle av varm asfalt. Sjåføren hadde ikke engang ut av førerhuset. Et annet mirakel – "Tunnel-monster" for nødevakuering av kjøretøy fra new York tunneler. Det er nesten kvadratisk og kan brukes på det smaleste punktet. Og en spesiell trekkvognen er en bergingsbil for busser er i stand til raskt å forlate gaten fra krise buss.

Museet er et bemerkelsesverdig faktum at nesten alle har lov til å ta på, vri på, snurre. Du kan sitte i denne hytta vogn. Du kan klatre opp til andre etasje dobbel-Decker buss. Og du kan prøve på den vekt som er lagt steiner bil – med arbeidere, som bygde den første new York t-banen.