Broen Avtalen, og forbinder området med Samtykke av Bourbon Palace på kaien d ' orsay, og ligger i et svært vakkert sted, men spesielt i seg selv ikke tiltrekke seg oppmerksomhet. Bredt, med en beskjeden lys og balustrade, han ser ganske enkelt, uten pomp og prakt. I mellomtiden, prakt av gammel han var, men som aldri betydde noe: brobygging, ble bygget fra steinene fra Bastille.

Bastille, et fengsel for edel fangene, falt den 14. juli 1789. Neste dag ble det besluttet å rive den. Arbeidet fortsatte til 1791, etter at de forlot fjellet av stein. Steinene tillatt for bygging av bro som fører til place Louis XV.

Overfarten var planlagt i 1755, da byggingen av plassen, og før som det pleide å være en ferge. Arkitekten Jean-Rodolphe Perronet har allerede begynt å bygge en bro (i dette tilfellet det ble kalt ved navn Louis XVI), men ved tidspunktet for riving av Bastille materiale for bygging av helt ennå ikke har fått kjøpt. Så ødeleggelse av festningen ga mulighet til å fullføre bridge som en av de første bygningene i den nye Republikken. Selvfølgelig, han umiddelbart ble omdøpt til the bridge Revolusjonen, som den plassen som ble etablert giljotinen.

I 1810, Napoleon beordret til å være plassert på begge sider av brua er statuer av åtte franske generaler drept under den militære kampanjer av den Første Verdenskrigen. Under restaurering av Bourbon-broen tilbake til det opprinnelige navnet, og bestemte seg for å fjerne statuer av generaler. I stedet, de satt tolv kolossale hvit marmor skulpturer som viser de fire store Prester (Suger, Sully, Richelieu og Colbert), fire Kongelige generals (Du Guesclin, Bayard, Conde og Turina) og fire marine offiserer (Dugua-Troina, Duchesne, Suffren og Trouville for). Broen ser veldig imponerende, men en samling av statuer var for tungt, han skapte faren for kollaps. Når Louis-Philippe jeg av skulpturen ble flyttet til Versailles, og på samme tid ga bridge neste navn var igjen et navngitt område, som på den tiden var et område av Avtalen.

Ikke noe spesielt om bridge aldri skjedd – det ble utvidet mellom 1930 og 1932, og samtidig opprettholde den opprinnelige form og nyklassisistisk arkitektur. Nå er den travleste bridge i Paris. Neppe drivere krysset Cena på det, husk at du går på steinene fra Bastille.