Koblingen mellom den Sentrale bydelen St. Petersburg og 2. Admiralty og Kazan-Øyene er en Grønn bro over Moika river, som er gjenstand for kulturarven i vårt land.

I 1710 på venstre kysten av Neva en ny veg ble bygd. I dag er det ingenting som Nevsky prospect. I skjæringspunktet med Vask, i 20-årene av det 18. århundre (ca 1717-1718 G. G.) reist en ny parkett drawbridge. Det fra 1703 til 1726 år var grensen av St. Petersburg. Her for tur med besøkende belastet fil. I nærheten the bridge for bekvemmeligheten av de reisende og tjenere ble bygget Mytnaya og Gostiny Dvor.

I 30-e-årene av det 18. århundre broen ble malt grønne. Siden da har det fått navnet "Grønn". Ca 1767-1769 gg på grunn av nærheten politiet i byen, broen begynte å ringe Politiet.

I år av oktoberrevolusjonen Politimann broen ble omdøpt i ånden av new age i "folk". Dette navnet han bar fra 1918 til 1998.

Green bridge ble reparert flere ganger, restaurert og ombygd. I 1777, broen var omgitt av steinsøyler, ble han girder, tre-span. I begynnelsen av det 19. århundre (1806 til 1808) av arkitekten William heste, med deltakelse av F. P. de Kasteball, i stedet for de tre broen, som ble revet, var byggingen av de første i St. Petersburg, i nærheten av cast-iron bridge. Som grunnlag ble valgt for bygging av broen, utviklet av Engelskmannen Robert Fulton i 1795. På den nye brua har et spenn med bevegelige skrånende blokkere sett. I veggene i hver av blokkene hadde hull for tilkobling av bolter. Ved foten av broen bryggene ble installert haug grillage. Rekkverket på broen ble kastet. Dekorasjonen ble obelisker av granitt stein med forgylt topper. Fortauet er belagt med granitt plater. Fra kjørebanen fotgjenger del var skilt av et gjerde fra granitt stein og metall stenger.

Bruken av jern lov til å strømme til for å gi en raffinert og sofistikert utseende til buen. Broen visuelt virket mye lettere granitt kolleger. Ansiktet hans var delikat og vektløs.

Den Grønne bro prosjektet var så effektiv og økonomisk som senere har vært brukt som modell. Det var verdens første standard utforming av en metall-broen.

I midten av det 19. århundre Politimann bridge ikke lenger kunne takle økt strøm av syklister og fotgjengere. Dermed dukket de trenger for sin ekspansjon. Under gjenoppbyggingen av gågaten har vasket opp på metallet side av konsollen. I stedet for å kaste kaminer installert solid granitt gjerde. Granitt obelisker ble fjernet, og i deres sted er installert lyktestolper laget av støpejern, laget av skisse av ingeniør A. Gotman.

I 1844 Politimann bridge asfalt belagt kuber. Det var den første i det russiske Imperiet asfalt fortau.

Når du er i 1904-1907, begynte arbeidet med å legge trikk linjer på Nevskij Prospekt, ble det nødvendig igjen å øke bredden på brua. Prosjektet av denne rekonstruksjonen ble designet av arkitekten L. A. Ilyin. På begge sider av broen ble installert 10 rader av boksen-formet buer og utvidet støtte. Fasaden er dekorert med et ornament med forgylte detaljer. Lyktestolper ble byttet ut med mer slitesterk og praktisk – jern. Prosjektet ble utført av ingeniører, A. L. Møller, V. A. øl, A. S. Pszenicy.

I 1938, under trikken ble lagt takbelegg, vei og fortau er asfaltert. I 1962-1967, gjennomgikk restaurering av lysekroner og lykter på broen.

Green bridge ligger i krysset av de historiske ruter i byen. Det passerer gjennom Nevsky prospect, i nærheten av home kotomine der i 1800-1840 G. g var kringle skolen ulv og Beranger, som før duellen ble stoppet av A. S. Pushkin. Overfor denne bygningen ble Chicherin huset. Det har lenge vært på kino "barrikaden", som jobbet med under blokade. Dette er en av de eldste bygningene på Nevskij. I 2006 annonserte han sin rekonstruksjon, men et år senere viste det seg at huset ble nesten helt ødelagt. I nærheten the bridge er Stroganov Palace, Palace, leilighet huset og Montering hall of roize, bygging av generalstaben.