I begynnelsen av det 18. århundre i St. Petersburg på venstre Bredd av Fontanka-elven ble bygget Palasset, som lignet den italienske hjem underholdning av era. Det ble kalt italiensk. Det var ulike sammenkomster, møter, forhandlinger. Fra Palasset til veiskilt (i vår tid Vosstaniya street) ble plassert i en stor hage med drivhus som også etter en tid begynte å kalle italiensk. Etter Palace og hage gaten fikk navnet den første Hage, italiensk, senere Liten italiensk. Det er rått høyre Bredd av Fontanka street (på motsatt side av Palasset) var til å bli kalt den Store italienske. Følgelig, den broen som forbinder både italienske gater, Store og Små, også ble kjent som den italienske. I 1902, og disse gatene ble omdøpt: Liten italiensk – i Zjukovskij street, og en Stor italiensk i italiensk.

Italiensk bridge forbinder over Griboedov canal Spassky og Kazan Øyer Sentrum av byen. Det ligger ved siden av Kirken Oppstandelsen, kjent som Frelseren på Blod, og nær Statlige russiske Museum (Mikhailovsky-Palasset), 300 meter fra t-banestasjonen "Gostiny Dvor" (uteffekt per kanal Griboedov).

Bygget italiensk broen var i 1896 i stedet lichnogo transport. Single-span parkett strukturen besto av tre takstoler med et spenn i lys utgjorde 19, 7 M. forfatter av prosjektet – ingeniør L. N. Scalpicin. For å lagre klaring under broen fra begge ender ble bygget utvendig trapper. Dekket var asfaltert magnesite plater. I 1902, i henhold til prosjektet av K. Balde broen ble bygget, skifte magnesite skive styrene.

I 1911-1912 dette designet ble erstattet av en ny, tegnet av ingeniør K. V. Efimov. Nå er den italienske broen ble stablet med støtter laget av tre rader med tre hauger, arrangert i 2 vinkelrette retninger. Span av broen var 9, 1 m.

I 1937 den italienske bridge fullt gjenoppbygd slik at gjennom ham at det var mulig å holde to fjernvarme rør. Ifølge dokumenter 1946 broen var 18, 4 meter, hole bru – 8, 5 m og bredde mellom rekkverk er bare litt over 2 meter.

Over tid broen var i forfall. I 1955, under reparasjon av fyllingen det igjen ble gjenoppbygd i sin nåværende utseende. Engineering beregninger som ble gjort av V. S. Vasilkovsky og A. D. Gutzeit.

Italiensk broen ble bygget i klassisk stil. Han holdt den opprinnelige inventar. Dekorasjon svært lik den kunstneriske elementer av andre broer bygget på begynnelsen av det 19. århundre. Rekkverket på broen – delen. De er laget av stenger med avrundet hovedsteder – slipp-blomster – innredet smijern brett med ekstra detaljer: topper med sprigs av akasie, runde skjold med kryssede sverd. På skjoldet en femtakket stjerne, som ble sirkulert som elementer av dekor i sovjettiden.

Inngjerding av broen minner om klassisk design. Utseendet av belysning elementer av den italienske bridge – lamper og gulvlamper – lignende prøver av russiske klassisisme og minnes, for eksempel, gulvlamper Green bridge på Moika. Fasader av bjelker også har innredning i klassisk stil, men i stedet for skulpturelle pynt med blomster eller dyr tema, vanlig i klassisk felt av bjelker adskilt med buede kurver i tre deler. Det minnes om delingen av entablature av bygninger laget i stil med klassisismen, på frisen, architrave og gesims.

Nedre-og øvre bånd bjelker dekorert med mange arkitektoniske detaljer og elementer.