Basla bridge som et viktig strategisk militær objektet ble brukt i all sannsynlighet, i XI-XII-tallet. Dette er dokumentert ikke bare sin arkitektur, men også resultatene av studien inskripsjoner på stein siden av broen, laget på gamle georgiske asomtavruli, med teksten Kristent innhold.

Bevist historikere, utforske regionen, gjennom dalen Basla elven (Basla) passert en viktig transportvei som er koblet til flere daler. I forbindelse med karakter av lokale elver, fording et stort antall personer og gods var svært vanskelig eller umulig i den perioden av snøsmelting i fjellet, så den eneste løsningen var byggingen av broen.

Broen på Basla, eller Dronning Tamar Broen ble bygget i henhold til normene for arkitektonisk kunst i form av en enkelt-span stein (som er, uten støtte) arch. Komplekset ble laget av lokale kalkstein, hver plate av buen har gitt en kileformet, så etter Stripping Sentrale plate ble komprimert mellom den sterkere, jo større belastning knyttet til dem. Spennet har en lengde på 13 meter og meter fra land hele lengden på broen er 35 meter. Kjørebanen overflaten er hevet over vannet med om lag 9 meter, noe som reduserer omfanget av gradering av veien på begge sider av broen, og en fem meter bredde fikk lov til å bruke det for dobbeltrom-rad bevegelse.

Til tross for åtte århundrer av sine ikke-Museet eksistens i den harde fjellet forhold, broen nå har en tillatt kapasitet på 8 tonn. Hemmeligheten av sin levetid, ikke bare i kunsten designere, men også evnen til utbyggere som var i stand til å velge stein materiale av tilstrekkelig styrke. I tillegg er det stein på den tiden lagt på kalk, mørtel med tillegg av egg hvite, noe som ga ham enorm styrke og holdbarhet.