Automobile Museum M. Krasina under åpen himmel er forretningsvennlig og ligger i Carscom-distriktet i Tula regionen. Historien om Museet begynner i 1991, da Moskva rally pilot klubblag og profesjonell auto mekaniker, Michael Kasinec, etter at han avsluttet fra sporten, har vært å samle gamle Sovjetiske biler. Auto Michael tok en hel Moskovskaya street, naboer var irritert, og klaget over at bilen var regelmessig brent og plyndret, og på valgdagen, halvparten av samlingen ble sendt av myndighetene til dump.

Da Michael, sammen med sin kone hadde til å selge leilighet i Moskva. Pengene hadde blitt kjøpt noen sjeldenheter, og hele samlingen gikk til landsbyen Chernousova som i Tula regionen. I hagen til huset, som står på en bratt Bredd av elven Mobile, Michael og fortsetter å engasjere seg i restaurering av kjøretøy og etableringen av Museet.

Over tid, Museum of M. Krasina ble en gren av Chern Museum, og de samler seg selv som forsker. Museet er en samling av maskiner som ble brukt i perioden fra 1946 til 1991.

Før huset til Michael på feltet er nesten alle bilmodeller som har blitt utgitt på AZLK. I neste bakgate kan du se "Kosakkene". I SOVJET "Zaporozhets" var populært på grunn av sin relative cheapness. Også "Kosakkene" på grunn av den store bakkeklaring av høy permeabilitet. På den andre alley – representanter fra Gorkij bil anlegget: "Victory", "Volga", "Vinter". Separat tildelt av forfatteren Museum av politiet emner. Kanten er tungt utstyr.

Krasina parkert spesielt kjær for sin hjertet biler. Her kan du se "Moskvitch", som hadde startet autocollante, "Mercedes" 1964, og "Seagull" GAZ-13. Alle biler i Chernousova ble levert under sin egen makt, eller på et fast hengerfeste.

I tillegg til masse modeller i Museet av Mikhail kan bli kjent med sjeldne, isolerte forekomster. For eksempel, opplevde en forekomst av "Moskvitch 3-5-5", som var planlagt i en serie i stedet for å 412. Kasinec kjøpte den i fabrikken Museum. Også i bilen Museum under åpen himmel, kan du se ambulanse, basert på stasjonsvogn GAZ-22" microcar "FDD".

Gjerdet umontert er kroppen fra "Moskvitch-415" – en slags "jeep", som ble bestilt av det militære i AZLK, men aldri nådd produksjon. Tilhengere av formelen 4x4 kan være av interesse produsert i små grupper wheel-drive-versjonen av "Muscovites" – den allsidige M-411, "Pobeda" GAZ-72, sedan-M-N.

Planene av Michael Krasina – bygging av veien til Museet og bygging av innendørs komplekse. I dag er Museet er mer som en samling av gamle, utslitte Sovjetiske biler i nesten øde landsbyen, som det er vanskelig å kjøre.